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無人機適合人群
無人機愛好者:對無人機飛行充滿興趣,希望系統學習飛行技能,獲得合法飛行資質。
行業從業者:從事航拍、測繪、農業、巡檢等領域,需要提升專業技能,獲得行業認可證書。
企業員工:企業派遣學習,提升團隊無人機操作能力,滿足業務需求。
轉行人員:希望進入無人機行業,開啟新的職業發展方向。
無人機小知識 | 民用無人機的空機重量包含哪些?
空機重量的真實定義:比你想象的更嚴格
每次查看無人機參數時,那個"空機重量"的數字,你真的明白它包含什么嗎?說白了,它就是無人機出廠時的"裸重"——不帶電池、不帶云臺、不帶任何掛載的純機身重量。但民航局對這個數字的認定標準,嚴格得可能讓你吃驚。
舉個例子,你新買的無人機標注重量是3.9kg,心想"不到4kg不用考證,美滋滋"。但裝上電池后實際一稱,4.2kg!完蛋,這已經屬于需要持證飛行的范疇了。這就是為什么很多飛手會在"要不要考證"這個問題上踩坑。空機重量不是大概估計,而是準確到克的法定參數。
了解了空機重量的定義,我們來看看民航局的五級分類制度:
微型無人機(<0.25kg):真高50米以下隨便飛,連登記都不用。就像小朋友的玩具車,基本不受限制。
輕型無人機(≤4kg):120米以下適飛空域自由飛行,但需要實名登記。相當于電動自行車,要上牌但不用駕照。
小型無人機(≤15kg):必須持證飛行,空域需要申請。這就好比摩托車,不僅要駕照還要遵守更多交規。
中型無人機(≤150kg):需要專業執照和運行審批。相當于開卡車,不是隨便誰都能上手的。
大型無人機(>150kg):適航取證難度堪比有人機。基本是專業航空公司的領域了。
看清楚了嗎?4kg和15kg是兩個關鍵分水嶺。就像C1駕照不能開貨車一樣,輕型無人機執照也飛不了小型機。